或形成4+1格局 解碼上汽通用別克SUV家族

版權聲明:本文版權為西部汽車所有,轉載請注明出處。 

西部汽車10月11日報道  三個月之前,別克將昂科拉進行了升級換代,一口氣推出全新昂科拉和昂科拉GX兩款產品,加之昂科威以及昂科雷,這個美國品牌在國內總共有四款SUV車型在售,家族陣營總算是基本形成,但昂科威問世至今超過5年略顯疲態,進口方式的昂科雷則一直處于小眾化,那么一向善于運籌帷幄的上汽通用對未來又有何算盤呢?今天不妨我們就來分析展望一番。

或形成4+1格局 解碼上汽通用別克SUV家族

【排頭兵孤軍奮戰】

外觀粗獷和大排量自吸引擎,或許這就是我們對美式SUV的第一印象,所以當2012年北美車展上一個塊頭比逍客還小而且還掛著三盾牌標志的SUV出現時,人們都在驚呼這是要干什么?答案在9個月后揭曉,原來這臺名叫昂科拉的車型是上汽通用別克打開中國市場大門的急先鋒。

在當時SUV領域幾乎被大眾途觀、豐田RAV4和本田CR-V等一眾緊湊級王牌選手壟斷,上汽通用別克把這當頭一炮落在鮮有關注的小型SUV領域,這一招應該說還是很聰明的,理想很豐滿但現實很骨感,作為一款小型SUV,昂科拉的頂配車型售價居然達到了19.69萬,已經接近20萬。

即便是集萬千寵愛的大眾品牌也是等到了2018年才敢在探歌身上這樣做,所以昂科拉上市后表現并未如預期那般,而上汽通用別克也在長達兩年的時間內僅靠這一款車型孤軍奮戰,或許有人會提到昂科雷,不過進口身份再加上超過50萬的價格,注定難堪大用。

未來將多箭齊發 解碼上汽通用別克SUV家族

初代昂科拉單打獨斗多年,價格一直是個尷尬的話題

【救世主終于降臨】

真正“拯救”品牌的英雄在2014年的7月來了,它就是ENVISION,中文名叫做昂科威,ENVISION直譯為“愿景”,這樣的寓意再明顯不過了吧。

上汽通用別克終于意識到,美國人再優秀也不如中國人了解自己,昂科威的火爆在情理之中,它填補了品牌在細分市場的空缺,昂科威的火爆也有些出乎意料,因為在上市一年后,它便正式出口到美國市場銷售,可以說昂科威的到來具有重要戰略意義。

未來將多箭齊發 解碼上汽通用別克SUV家族

一臺在中國生產的美國品牌車型準備裝船出口到美國

【一代新人換舊人】

對于任何汽車產品來說,一直停滯不前就意味著被淘汰,所以七年后昂科拉迎來了迭代,全新車型一改圓潤的模樣,運用了更多立體線條來提升車輛的視覺運動感,飛翼式格柵自然必不可少,展翼環抱懸浮內飾配合大量皮革的包裝營造出不錯的豪華感。

雙子星來襲 別克全新昂科拉家族今晚上市

雙子星來襲 別克全新昂科拉家族今晚上市

一同登場的昂科拉GX則是一臺帥氣、實用、務實的緊湊型SUV,細節上進行了一些區別化設計,內飾所有功能都是圍繞好用實用來打造,它的到來終于讓昂科拉可以放下負擔專心征戰小型SUV領域,兩款車型定位上各司其職,價格上無縫銜接。

售12.59萬-18.59萬 昂科拉家族正式上市

新昂科拉的頂配版和昂科拉GX入門版價格重合

至于昂科威,上汽通用別克的態度則謹慎許多,畢竟是銷量擔當不能輕舉妄動,但更新升級也已經悄然提上了日程,在2019上海車展前夕的品牌之夜上,別克帶來了一款名為Enspire的純電動SUV車型,是不是感覺這場景跟幾年前有點相似?

百公里加速4秒 別克Enspire概念車車展亮相

今年的Enspire概念車像極了當年的 ENVISION概念車

來自昂科威老家上汽通用東岳公司一則《將實施新一代別克E2UB-S/N運動型多功能車及其變型車項目》的公告成為了最后那一記實錘,里面將E2UB的內部代號、4632/1880/1624mm的長寬高尺寸、2779mm的軸距尺寸和2.0T渦輪增壓發動機加9AT變速箱的動力總成一一展現在我們眼前,全新一代昂科威已經在向我們招手了。

未來將四箭齊發 解碼上汽通用別克SUV家族

全新一代昂科威可謂毫無保留的展示出來

【又增添新生力量】

大約在兩個月前,上汽通用別克全新7座中大型SUV毫無征兆的出現在工信部申報信息列表中,而就在昨日它終于被正式官宣,雖然英文名字ENCLAVE和老大哥昂科雷完全一樣,但毫無疑問這不是昂科雷,這臺定位在昂科威之上的全新SUV叫做昂科旗,和雪佛蘭Traverse以及凱迪拉克XT6是一奶同胞。

或形成4+1格局 解碼上汽通用別克SUV家族

別克品牌SUV車型尺寸都在這里了

昂科旗對上汽通用別克意義非凡,正如當初昂科威那般,自從2017年3月以后,非豪華合資品牌中大型SUV細分市場因為有了大眾途昂一下子喧鬧起來,也打破了安逸的局面,嚴格意義上說目前途昂并沒有針鋒相對的競爭者,上汽通用別克正是看準這一機遇,適時推出了昂科旗來和對手正面硬剛。

我叫昂科旗 別克全新中大型SUV年內推出

昂科旗車名中的“旗”代表著旗艦之意?

【昂科雷還國產嗎】

別克全新一代昂科雷系列早在2017年紐約車展就已經全球首發,兩年以來它將要被國產引入的消息不斷傳出,但是隨著昂科旗的到來,從價格角度競品角度細分市場角度等多方面來看,真正的ENCLAVE昂科雷國產其實已經沒有太大必要性,或許平行進口是個最好的方式,這番喧鬧也該告一段落了。

等到海枯石爛 全新昂科雷有望下半年引入

山無棱,天地和,全新一代昂科雷才敢引入?

【全文總結】

通過分析可以看出,未來別克將在中國市場展開一系列大動作,昂科旗的上市將會于2019年內完成,而昂科威的換代也在有條不紊進行中,昂科雷的國產雖然已大概率被否定,但依然不排除用其他渠道引入,在這些升級都完成后,品牌銷售的5款SUV車型將真正凝聚成家族矩陣式,級別跨度從小型一直到全尺寸型,實現產品層面的全覆蓋。

評論

  • 相關推薦
  • 新聞
  • 娛樂
  • 體育
  • 財經
  • 汽車
  • 科技
  • 房產
  • 軍事

汽車熱門推薦

大家都在看

精彩視頻


    Warning: mysql_query(): Unable to save result set in /home/wwwroot/bynenews.com/e/class/db_sql.php on line 20
    SQL Error: select * from ***_ecms_video where (isgood in (1,2,3,4,5,6,7,8,9) or firsttitle in (1,2,3,4,5,6,7,8,9) or istop in (1,2,3,4,5,6,7,8,9)) order by newstime desc limit 4
ag亚游骗局亚洲最佳平台 - ag8.com亚游