保時捷全新911售146萬起 多款傳奇跑車今晚亮相

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西部汽車10月11日報道 在2018年洛杉磯車展上保時捷正式發布了第八代911車型,代號為992,新車外觀造型更富力量感,配備全新10.9英寸觸摸式顯示屏,搭載六缸水平對置渦輪增壓發動機。而今晚,全新保時捷911車型將正式在中國地區上市并銷售,與此同時跑車傳奇展也會正式拉開帷幕,將展出多款保時捷經典911車型和賽車。此前,保時捷全新一代911已經公布國內市場指導價,分別為:911 Carrera S售146萬,911 Carrera 4S售153.8萬,911 Carrera S Cabriolet售161.8萬,911 Carrera 4S Cabriolet售169.5萬。

保時捷全新911售146萬起 多款傳奇跑車今晚亮相

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預售149.8萬起 保時捷全新一代911今晚上市

保時捷911
119.68~389.80萬(參考成交價)

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【歷史回顧】

提到保時捷911,它的老前輩保時捷356是不得不說的,356系列是第一款掛著保時捷自己品牌的量產跑車,脫胎于甲殼蟲技術,它奠定了未來保時捷911的設計特點,隨后在1963年法蘭克福車展上,第一代保時捷911的原型車保時捷901 Coupe亮相,隨后陸續發布的第二代車型(代號930)、第三代車型(代號964)和第四代車型(代號993)對我們來說大多很陌生,中國消費者認知并熟悉保時捷911,應該是從第五代車型(代號996)開始,從這一代車型上保時捷911也正式進入水冷發動機時代,2004年第六代保時捷911車型(代號997)全球首發,2005年保時捷就將它正式引入中國市場,2008年中期改款后997.2換裝PDK雙離合變速箱,這也是保時捷歷史上具有里程碑意義的一步,2011年第七代保時捷911(代號991)正式發布,基于全新平臺打造,四年后2015年迎來中期改款,入門版的991.2換裝3.0T發動機,至此保時捷911基本全面進入渦輪增壓時代,而在今日第八代車型(代號992)來到我們面前。

預售149.80萬起 保時捷第八代911全球首發

※硬頂版車型

【外觀信息】

1.全新設計的外觀造型,前輪配備20英寸輪圈后輪配備21英寸輪圈,采用鋁制車身,車尾寬度統一并突顯中間區域的纖細線條;

2.車身前部加寬45mm,可電動伸出的嵌入式門把手強調周圍的錐形輪廓,在全新的LED大燈之間車前蓋延續經典的下沉式設計;

3.輪罩和車身尾部都明顯加寬,加上可調節的車尾擾流板,以及渾然一體的優雅燈帶成就了新一代911家族標志性的背部造型。

預售149.80萬起 保時捷第八代911全球首發

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【內飾信息】

1.內飾也經重新設計,線條干凈利落的控制面板上配備了嵌入式的儀表盤,中央轉速表兩側,纖薄無框的顯示屏可為駕駛員提供豐富信息;

2.搭載保時捷通訊管理系統的10.9英寸觸摸式顯示屏可實現快速操作,在其下方一組帶有5個按鈕的操作單元可便捷地啟動車輛的重要功能;

3.保時捷智慧互聯模組升級版可實現基于群集數據的在線導航,警告和制動輔助功能可探測本車與物體之間碰撞可能性并在必要時緊急制動;

4.率先研發的Wet模式可通過探測路面上的水量,預先設置操控系統并發出警告,通過按下相應按鍵或利用方向盤上的模式切換快捷地設置;

5.帶紅外線熱影像的夜視輔助系統首次成為可選配置,可選裝自適應巡航定速控制系統,包括自動車距保持、自動跟車起停、緊急制動乘員保護。

預售149.80萬起 保時捷第八代911全球首發

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【動力信息】

1.搭載六缸水平對置渦輪增壓發動機,匹配全新8速雙離合器變速箱,S車型上最大輸出功率331kW,峰值扭矩為530N·m,最高時速突破300km/h;

2.百公里加速時間方面,后輪驅動的911 Carrera S僅需3.7秒,四輪驅動的911 Carrera 4S僅需3.6秒, 選裝的Sport Chrono組件可再次提升0.2秒。

預售149.80萬起 保時捷第八代911全球首發

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【競爭對手】

跑車本來就是特立獨行的存在,如果非要給保時捷911找個針尖對麥芒的對手,那就必須是梅賽德斯-AMG GT家族了,它的各個版本可以說是從全方位死磕911。

奔馳AMG GT 2017款AMG GT R

AMG GT R

※敞篷版車型

售165.8萬起 全新保時捷911敞篷版國內預售

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【新車知識點】

1.目前提供后輪驅動Carrera S與四輪驅動Carrera 4S兩種車型。

2.Carrera S Cabriolet破百3.9秒(搭配選裝的Sport Chrono組件時為3.7秒),極速306 km/h。

3.Carrera 4S Cabriolet極速304 km/h,可在3.8秒內破百(搭配選裝的Sport Chrono組件時為3.6秒)。

4.均搭載3.0升水平對置六缸渦輪增壓發動機,331kW/6500rpm、530N·m/3200-5000rpm。

5.優化噴油技術,提高燃燒效率,同時減少尾氣排放。

6.采用全新布局的渦輪增壓器與增壓空氣冷卻系統。

7.搭載新開發的8速雙離合變速箱。

售165.8萬起 全新保時捷911敞篷版國內預售

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【車型回顧】

敞篷911車型已擁有數十年的傳統并延續至今,早在1981年9月,保時捷就在法蘭克福國際汽車展(IAA)上發布了首款911敞篷車的原型車,當即獲得了消費者和車迷們的青睞。第一代敞篷911車型于1982年下線,從此便成為該車型系列中的一個持續特征。

【新車詳情】

軟頂敞篷開閉速度僅為12秒

新的敞篷版車型延續了硬頂版的現代線條,仍是一款極具辨識度的敞篷保時捷911。該車的全自動軟頂集成了傳統車型的后風擋,而頂篷的支撐結構使用了鎂合金,能可靠地防止高速行駛時軟頂產生膨脹。同時,頂篷可在速度50 km/h下實現開閉。此外,新的液壓系統使頂篷開啟時間減少至12秒左右,而可電動伸縮的導風板確保駕駛者的頸部免受風力的沖擊。

售165.8萬起 全新保時捷911敞篷版國內預售

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全新敞篷版911車型外觀更顯寬大,配備20英寸的前輪,和21英寸的后輪,其輪罩都明顯加寬。同時,后驅車型與四驅車型采用了同樣的車身尺寸。后橋較前橋寬44mm。車身前部加寬45mm,再現了911車型早期的傳統特征:車前蓋造型修長,并在中部采用了經典的下沉式設計,賦予其延展和動感的造型。

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車尾部分的亮點包括顯著加寬的可調節車尾擾流板以及渾然一體的優雅燈帶。除了車頭和車尾之外,如今整個車身外殼都采用了鋁制材料。

10.9英寸觸摸式顯示屏操作直觀

內飾設計非常獨特,線條干凈利落,控制面板上配備了嵌入式的儀表盤。承襲第一代911車型,新儀表板覆蓋了兩個水平翼面之間的整個高度。在保時捷標志性的中央轉速表兩側,纖薄無框的顯示屏可為駕駛員提供更豐富的信息。搭載保時捷通訊管理系統(PCM)的10.9英寸觸摸式顯示屏可實現快速直觀的操作,避免駕駛員分心。

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在全球范圍內,保時捷率先研發了Wet模式,并作為該系列車型的標準配置提供。該功能可通過探測路面上的水量,預先設置操控系統并發出警告,然后駕駛員可以通過按下相應按鍵,或在選裝Sport Chrono組件時利用方向盤上的模式切換,快捷地設置車輛模式,增強行車安全性。

基于攝像頭的警告和制動輔助系統也是標準配置,可探測本車與其他車輛、行人和騎行者之間發生碰撞可能性,并在必要時警告或自主開啟緊急制動。此外,包括倒車攝像頭在內的停車輔助系統同樣作為911敞篷車型的標準配置。

選裝包括帶紅外線熱影像的夜視輔助系統;自適應巡航控制系統,支持包括自動車距保持和自動跟車起停;以及緊急制動情況下的乘員保護等輔助功能。

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【全文總結】

保時捷911是永恒經典的,從1963年法蘭克福車展上的901 Coupe原型車,到2018年洛杉磯車展上的第八代992車型,獨樹一幟的造型和后置后驅的布局就是它的標簽;

保時捷911是銳意創新的,從996上的水冷發動機到997.2上的PDK雙離合變速箱,從991.2上的3.0T發動機再到992上的觸摸式液晶屏,它為進一步滿足需求而與時俱進;

作為斯圖加特的靈魂,911車型一直以來都是夢想跑車代名詞,也是對品牌原則的最佳詮釋,第八代亦是如此。

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